مازال غرق سفينة تيتانيك الشهيرة تحوم حولها الالغاز،  فقد كشف مؤخرًا تفسيرات جديدة حول كيفية غرق تيتانيك غير القابلة للغرق، حيث ورد أن تحرك الركاب على متنها 'ضاعف من سرعة غرق' السفينة الشهيرة.


غرقت تيتانيك في 15 أبريل 1912 ، بعد اصطدامها بجبل جليدي في منتصف الليل خلال رحلتها الأولى من ساوثهامبتون في المملكة المتحدة إلى مدينة نيويورك. بعد اصطدامه بالحجر ، بدأ طن من الماء يتدفق في الوعاء الضخم كل ثانية.

 
قال "تيم مالتين" المؤلف والمؤرخ والمقدم التلفزيوني البريطاني الذي أمضى أكثر من ست سنوات في البحث عن الروايات المباشرة لأولئك الذين نجوا من الكارثة ، كان هذا ضارًا.


وفي حديثه حصريًا لـ Science Digest ، قال: "عندما حدثت الكارثة ، كان هناك حوالي طن من المياه كل ثانية تدخل إلى تيتانيك"، والشيء الآخر هو أنه عندما بدأت السفينة تستقر ​​دون حركة، فتح العديد من الركاب كواتهم ليروا سبب توقف السفينة ولم يغلقوها أبدًا عندما صعدوا إلى سطح السفينة.


وأضاف :"مع الحركة الكثيرة للركاب ضاعف حجم الضرر الذي لحق بالسفينة تايتانيك، وعلى الرغم من أن الضرر الذي لحق بجبل الجليد كان أكثر من 200 قدم ، إلا أنه كان ثلاثة أقدام في أربعة أقدام، إذا أخذته كمربع ، فإنه لم يكن بهذا الحجم".


في حين أن هذا ربما تسبب في تضاعف معدل الغرق ، إلا أن السفينة استغرقت ما يقرب من ثلاث ساعات لتغرق تمامًا، وذلك لأن المصممين حرصوا على أنه يمكن أن يطفو مع غمر ما يصل إلى أربعة من مقصوراته الـ16 محكمة تسرب المياه.


وبحسب ما ورد ، فقد استغرق الأمر 10 دقائق فقط حتى تميل تيتانيك بزاوية 45 درجة ، مما تسبب في إجهاد كبير على الهيكل الفولاذي العلوي، فبعد دقيقتين من ذلك ، ارتفع المؤخرة من الماء تمامًا ، مما جعل القارب أثقل بسبب كل الماء الذي سكب في الداخل.


كان هناك أيضًا تأخير لمدة 60 دقيقة بين وقت تحطم السفينة العملاقة وبدء نشر قوارب النجاة، فقد انقسمت السفينة في النهاية إلى جزأين منفصلين نتيجة الوزن الهائل الذي أضيف إلى مقدمة السفينة ومؤخرتها.


وفقًا لما قاله مالتين ، كان لدى أولئك الذين كانوا بالمرصاد أقل من دقيقة للرد من وقت اكتشافهم للجبل الجليدي لاتخاذ إجراءات مراوغة ، مما يعني أنه تم تجنب الاصطدام المباشر بجبل الجليد.