قال أحمد حمدي، نائب رئيس هيئة التنشيط السياحى السابق، إن تجربته فى 2014 مع خطط تحفيز السياحة الداخلية من خلال طرح الطيران بسعر منخفض، ضمن مبادرة مصر فى قلوبنا التى توقفت، أظهرت أن بين 50 إلى %60 من قيمة التذكرة يمثل ضرائب ورسوم ثابتة تتحملها شركة الطيران.

تابع حمدى أن وزارة السياحة بالاتفاق مع شركة الطيران كانت تدعم التذكرة ورغم ذلك كانت الأسعار مرتفعة، فعلى السبيل المثال الأسرة المكونة من 4 أفراد كانت تحتاج لأكثر من 10 آلاف جنيه تكاليف الانتقال فقط.

كان أحمد عادل، الرئيس الأسبق لشركة مصر للطيران القابضة قال سابقًا، إن 50% من قيمة تذكرة الطيران عبارة عن ضرائب، وأن مصر تحصل على رسوم مغادرة على الركاب فى الرحلات الدولة والدولية بقيمة 25 دولارًا، بدلا من 20 دولارًا منذ يوليو 2019، وتستخدم الرسوم لتغطية تكاليف المطارات وتطويرها.

يعتقد حمدى أن دعم السياحة بالطيران يستفيد منه الشرائح العليا «الصفوة»، التى كانت تقضى إجازاتها فى بيروت وأوروبا بأسعار أرخص من مصر، لكن دعم السياحة بشكل عام يحتاج لتوسيع الدائرة لتضم فنادق 3 و4 نجوم والشاليهات فى دهب ونوبيع، والبواخر السياحية فى الأقصر وأسوان.

توقع أن ترتفع أسعار التذاكر الفترة المقبلة بنسبة بين 40 إلى %50 فى ضوء إجراءات التعقيم والتباعد الاجتماعى فى ظل إجراءات السلامة التى تفرضها الدول فى الوقت الحالى.