■ أنشئ كوبرى الفردان للمرة الأولى فى ثلاثينيات القرن العشرين أثناء الإدارة الإنجليزية لمنطقتى القناة وسيناء بهدف السماح بعبور قطار السكك الحديدية الرابط بين شرق القناة وسيناء.■ تعرض الكوبرى للتدمير للمرة الأولى خلال العدوان الثلاثى على مصر عام 1956 وأعيد ترميمه ثم تعرض للقصف ثانية خلال الاعتداء الإسرائيلى على سيناء ومدن القناة عام 1967 وتعرض للنهب واستخدم حديده فى بناء منشآت إسرائيلية فى سيناء ويزعم كتاب صحفيون أنه استخدم فى بناء خط بارليف.■ الكوبرى القديم كان مقاماً بحيث يمكن فتحه للسماح بعبور السفن المارة بقناة السويس ثم غلقه للسماح بمرور القطار.■ فى 1997 وبالتزامن مع البدء فى إعادة بناء خط سكك حديد (إسماعيلية - رفح) بدأ العمل فى إعادة بناء الكوبرى.■ فى نوفمبر 2011 افتتح كوبرى الفردان الجديد بطول 640 متراً، وسجل كأطول جسر متحرك فى العالم، بارتفاع 70 متراً عن سطح القناة، ويسمح بفتحه ملاحية لمرور السفن بطول 340 متراً.اقرأ أيضًا