طالب المهندس درويش حسنين ،عضو الاتحاد المصري لمقاولى التشييد والبناء، بعمل تصنيف لشركات التشغيل وإدارة وصيانة الطرق في مصر، ووضع إطار محدد لطبيعة ومواصفات الطرق حتى لا يتم إهدار مئات الملايين دون عائد. وأشار «حسنين» إلى أن الطرق لابدأن يتم تصميمها حسب المواصفات القياسية، وأن تكون مخططة بطريقة جيدة، ويتم تنفيذها بواسطة شركات المقاولات التي لها سابقة أعمال في هذا المجال، ثم عمل الصيانة الضرورية الدورية، وأخيرا يجب مراعاة ضغط حمولات هذه الطرق ومعرفة الطاقة المحددة لكل طريق. وأضاف أن منظومة تصميم وصيانة الطرق لابد أن تتضمن ضبط الحمولات على الطرق لحماية الطرق من الإنهيار السريع، لأن عدم المراقبةهو السبب الرئيسي لزيادة الحوادث التي لها علاقة بسوء أحوال الطريق بشكل أساسي. و قال إن ما يتم عمله في مصر حاليا هو هدر كبير في طاقة الاقتصاد القومي لمصر، الذي يعود عليه كل التقصير في أي منظومة ترتبط بالاستثمار، مضيفا أن هناك حاجة لتطوير منظومة التشغيل والاهتمام بالصيانة الدورية للطرق، وعمل تصنيف لشركات المقاولات لأقسام التشغيل والصيانة، مما لها مردود اقتصادي جيد. وأوضح «حسنين» أن مصر لديها كثير من المهندسيين الإستشاريين الذي يعملون في دول كثيرة بمنهج علمي متميز، وأيضا التنفيذ والإشراف على الطرق متوفر بجودة عالية، ولكن ينقصنا الاستخدام الجيد للطرق، والصيانة الواجبة المستمرة على الطريق مع ضبط الأحمال وضبط السرعات وكفاءة المركبات وتكثيف الدوريات المرورية على الطرق لضبط المخالفات. و طالب بتكاتف الجهات المعنية بهذا القطاع لحمايته من الإنهيار، وعلى رأسها وزارة النقل والداخلية واتحاد المقاولين. #NewsStory .news_SMSBox { margin-top: 45px; padding:0; } .article .news_SMSBox { margin-top: 45px; padding:0 10px; overflow:hidden; } .news_SMSBox > p { color: #cb0000; float: right; margin-left: 5px; max-width: 330px; min-width: 50px; } .news_SMSBox > iframe { float: right; width: 250px; } كل ما يتعلق بالاستثمار والاقتصاد والأسعار